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| De la serie Equipazos de la IndyCar: | |||
Rahal Letterman Lanigan Racing
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| Compiten para ellos | Graham Rahal | ||
| Principales sponsors | La Guardia Nacional de Yankilandia | ||
| ¿Malos o buenos? | Regularcejos | ||
| Compiten desde | 2004 | ||
| Nº de muertes que se le atribuyen | Variados | ||
| Victorias en la categoría | Norl | ||
| Campeonatos ganados | Menos | ||
Rahal Letterman Lanigan Racing, abreviada como RLL para no ahogarse en el intento de pronunciarlo, es un equipo de la IndyCar Series. El nombre viene de sus tres dueños: Bobby Rahal (ex piloto), David Letterman (showman televisivo) y Mike Lanigan (hombre de negocios).
Sus orígenes se remontan al 1991, y ha llegado hasta nuestros días con negocios de dudosa legalidad diferentes cambios de propietarios.
El equipo se pasó a la IndyCar en 2005, con tres pilotos: Vitor Meira, Buddy Rice y Danica Patrick. Destacar que el primero terminó en segunda posición en las 500 millas de Indianápolis, y esta última finalizó en cuarto lugar.
Al año siguiente, cambiaron al primero de ellos por Paul Dana, pero este murió tras un accidente en los entrenamientos de la primera carrera, por lo que ni siquiera pudo competir en una prueba. Su sustituto, ya en la tercera carrera, sería Jeff Simmons. A pesar del infortunio, los pilotos lograron resultados decentes.
En 2007, los pilotos de RLR fueron Simmons y Scott Speed Sharp.
En 2008, el equipo sólo corrió con un coche, pilotado por Ryan Hunter-Reay, que logró una victoria y fue 8º en el campeonato.
En 2009, RLR se quedó sin un puto lero suficientes patrocinadores, y tuvo que retirarse parcialmente de la IndyCar. Sólo participaron en las 500 millas de Indianápolis con un pequeño patrocinio y el catalán Oriol Servià de piloto, que tuvo que abandonar por avería.
En 2010, se repitió la historia y sólo se les vio el pelo en las 500 millas de Indy con Graham Rahal, finalizando 12º. A finales de año llegó Mike Lanigan para chantajear convertirse en copropietario del equipo, que cambió su nombre.
Nuevamente pudieron conseguir un sponsor para correr las 500 millas, esta vez con 2 salchicheros pilotos. Uno abandonó y el otro fue 7º.
En 2012, el equipo regresó para competir a tiempo completo en la IndyCar. Con chasis Dallara y motor Honda, el piloto elegido por RLL fue el único, el inimitable, el inconfundible Takuma Sato; quien, con sus habilidades sobrenaturales, obró el milagro de lograr dos podios y se le escapó la victoria en Indianápolis por un accidente en la última vuelta.
Para 2013, se anuncia el enchufe fichaje del hijo del jefe, Graham Rahal; y de James Jakes no lo conocen ni en su casa. En general hicieron bastante el penas, ya que sólo lograron dos podios como resultado más decente, uno cada piloto; y encima el de Graham fue un 2º puesto en Long Beach detrás del ex piloto de Rahal Takuma Sato, vaya OWNED. En 2014 siguen con el hijo de papá, que sigue sin cumplir las expectativas, y apenas logra un podio, terminando 19º en el campeonato.
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